Toutes mes réponses sur les forums
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Bonjour,
Merci pour votre partage.
Il s’agit en fait d’un code qui donne les informations concernant la peinture employée et l’endroit où celle-ci fût peinte.
PC-> P: PANHARD (usine d’assemblage pour AZU) et C: Citroën
Le reste du code semble préciser un Blzu Glacier.
Auriez vous une photo d’ensemble de votre AZU afin d’être catégorique sur cette teinte ?
Merci pour votre retour.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage,
Dans un premier temps je vous invite à « tendre » le ressort ou le remplacer par un plus fort qui permettra un contact ferme du doigt.
Merci d’essayer cela et de nous tenir informé.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Monsieur bonjour,
Merci pour votre partage.
En effet il est fort probable que votre bobine d’allumage soit la cause de vos problèmes sur votre Méhari. Si vous avez la possibilité de vous en faire prêter une pour un essai, n’hésitez pas à le faire afin d’être catégorique.
Merci de nous tenir informé.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
En effet, comme l’avance « pepeharry » il est fort à parier que votre bobine d’allumage soit en cause dans ces tracas que sont les vôtres. En effet, souvent les bobines se désagrègent petit à petit.
Avez vous fait un essai avec une autre bobine ?
N’hésitez pas à nous faire un retour.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
Notez deux photos ci dessous qui vous aideront à positionner vos vis pressions sur votre caisse de 2CV.
J’espère que cela pourra convenir, n’hésitez pas à nous le faire savoir.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
En effet il est conseillé de mettre des mousses uniquement pour des garnitures avec rabat, pourquoi ? Bien pour une raison purement esthétique.
Toutefois, et vous avez raison, équiper ces sièges avec de la mousse permet un confort supérieur. De ce fait vous pouvez très bien ajouter cette mousse avec des garnitures sans rabat mais il sera nécessaire de procéder à un redécoupage de cette mousse pour que celle-ci soit la moins apparente possible.
En ce qui concerne les toiles de jute ou les sommiers il est vrai qu’elles ne possèdent pas de découpe pour le passage des ceintures, mais cela ne pose pas de problème car vous pouvez très bien faire passer le brin de ceinture par un autre chemin.
N’hésitez pas à revernir vers nous et à nous tenir informé.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Super! Merci pour ce retour.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre auto.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis
Bonjour,
Merci pour votre partage.
La pompe à glace était manuelle et cette auto était bien équipé d’un système d’essuie-glace. Le système est classique et les différences résident dans le type de moteur utilisé entre ancien modèle et nouveau modèle, le support moteur ainsi que les biellettes qui sont différentes.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
Est ce que ce phénomène existait avant le remplacement de votre partie rotor ?
Merci pour votre retour.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
Est ce que votre Méhari est équipée d’un contacteur permettant la distribution du courant lors de la mise en route de celle-ci ? Dans l’affirmative, il est possible que vous ayez une perte de signal en « 12v » lors de cette transition.
Pour faire un essai je vous invite à tirer un fil « volant » depuis la borne « + » de la batterie jusqu’à l’alimentation « après-contact » (12v), de la bobine d’allumage et de démarrer de manière classique, à la clé depuis votre habitacle.
Merci de nous tenir informé.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
Avez vous des appareils de mesure afin de contrôler la résistance du primaire et du secondaire de votre bobine ?
Autre solution, auriez vous à disposition une autre bobine afin de faire un essai rapide ?
Merci de nous tenir informé.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
Il est possible de réparer cela en préparant une mixture à base de morceaux d’ABS et d’acétone. Je pense que vous êtes au fait de cette technique et si vous souhaitez, nous pouvons vous faire parvenir des morceaux d’ABS pour tenter de réparer votre carrosserie.
N’hésitez pas à nous contacter via l’adresse mail suivante:
Nous ferons le nécessaire pour répondre favorablement à votre demande.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
N’ayez crainte, le modèle dont vous parlez et qui équipé votre auto a bien été remplacé par une version à diaphragme. Notez que nous montons ce modèle sans aucun problème, sachant que cette version a spécialement été étudiée pour ce type de volant moteur.
Nous tenons à vous rassurer, vous pouvez monter cet embrayage. Soyez bien attentif au réglage de votre garde afin d’obtenir un fonctionnement parfait!
N’hésitez pas à nous tenir informé.
L’équipe du Méhari club Cassis
Bonjour,
Merci pour votre partage.
Avez vous pu résoudre ou avancer sur ce problème ?
Merci pour votre retour.
L’équipe du Méhari club Cassis.
Bonjour,
Merci pour votre partage.
Bien ces vis sont positionnées à 20cm l’une par rapport à l’autre. La housse de dossier arrière, sur laquelle sont intégrées les pressions déterminent le positionnement des vis sur la planche de dossier.
N’hésitez pas à revenir vers nous.
Cordialement.
L’équipe du Méhari club Cassis.
