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Bonjour,
Je suis rassuré, je vais pouvoir faire la transformation sur ma Méhari.
Grosse restauration à venir pour ma belle… 🙂
Tip top l’ami Flat06000.. J’ai une pompe avec les tuyaux d’essence alignés dans le sens de la hauteur. C’est tout simple en fait. Merci encore.
Pourtant j’y ai mis toute ma patience dans ce réglage…. Je vais suivre ton conseil avisé et faire preuve d’avantage de patience (c’est pas gagné).
Salut Flat06000 dit le « sage » ! Oui, j’ai remplacé mes vis platinées, elles étaient complètement H.S. Tu crois que cela a un rapport ??
Merci Flat pour ces renseignements, je vais franchir le pas je pense.. Merci pour l’astuce au niveau de la bavette, c’est des petits trucs à savoir.
C’est-à-dire ? Tu peux m’en dire plus car je me pose la question sur cet investissement..
Bon, une fois de plus Flat06000 à frappé… J’ai revu mes culbus et elle tourne comme une horloge la deuche.. Puis à chaud, mon problème de base pour rappel, bien elle démarre nickel! J’avais pas envie de me taper la honte et être en panique lors des redémarrages… Merci encore Flat06000 t’es un chef!
Merci Citron, La vidéo est top, j’avais un léger doute sur la méthode, heureusement que tu m’as envoyé le lien. Encore merci. En revanche ils précisent 0,15 à l’admission et 0,20 à l’échappement, je sais plus quoi mettre en valeur maintenant.. Flat06000 si tu passes par là et que tu as une idée sur la question je suis preneur.
Merci Mécanoman, Justement j’ai toujours une deuxième bobine avec moi, ça peut toujours servir.. Bien dans mon cas ça ne change rien
