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Salut 602spirit,
je me suis jamais lancé dans ce réglage mais je crois qu’il y a des excentriques, en tout cas sur un système de frein avec des étriers . D’ailleurs je vais devoirs remplacer mes plaquettes de frein à main et donc me pencher sur ce fameux réglage.
Bonjour à l’équipe du Méhari club et merci de vous intéresser à mon problème. Pour répondre à votre question, il s’agit d’un ensemble de frein que j’ai monté avec des centreurs concentriques (couleur chromée) livrés avec le kit.
Salut 602spirit,
Cela m’étonne qu’un connaisseur comme toi pose cette question 😉 je te taquine …
Dans un premier temps il faut que tu détermines quel type de liquide de frein équipe ton véhicule, et pour cela il faut se baser sur les freins avant, freins à tambours avant = Lockheed et freins à disques à l’avant = LHM (liquide vert).
Une fois que tu connais le type de liquide de frein il faut déterminer le bon indice 08/09 ou 10.
Pour ce faire, rien de plus simple, c’est la taille de la clé avec laquelle tu déposes le raccord de frein sur le cylindre de roue (freins à tambours) ou étrier (freins à disques) qui détermine le kit dont tu as besoin, par exemple si tu démontes ton raccord avec une clé de 08mm et que tu as des freins à tambours à l’avant il te faudra un kit en 08 lockheed…
A+
J’ai rencontré le même problème que toi. N’ayant pas conservé le code de la gravure des clés, j’ai du remplacer mon antivol de direction complet car il est impossible, sans code, de refaire des clés.
