Bonjour,
Le courant de charge est redressé dans l’alternateur par le pont de diode.
Le régulateur s’occupe de limiter la tension à 14.3v maximum.
Le boitier Ducellier qui n’est pas totalement branché (l’alternateur que vous avez n’a que 2 branchements au lieu de 4 à l’origine) sert en effet à alimenter le témoin de charge. C’était le montage d’origine qui ne se fait plus aujourd’hui.
Le voltmètre remplace en effet ce témoin.
Vous pouvez supprimer ce boitier qui n’a plus d’utilité sur votre auto.
L’équipe du Méhari Club Cassis