Freinage

étrier de frein piston bloqué

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    • #8902

      Patrick33
      Participant
      • contributeur
        occasionnel

      Bonjours

      J’ai un problème avec les étrier de frein.

      Les pistons sont bloqués,même avec l’air comprimé ça ne se débloque pas.

      est-ce que quelqu’un aurait une solution à ce problème?

      cordialement amis de Acadiane

    • #8905

      Aldo1956
      Participant
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        assidu
      • ★★★

      Bonjour . Vous pouvez essayer en remplissant votre étrier de freins avec du liquide de freins ( pas du LHM ) et ensuite laisser agir plusieurs jours . N’oubliez pas d’intercaler un morceau de bois entre le piston et la partie de l’étrier car avec l’air comprimé lorsque le piston sort vous risquez une détérioration . Vous pouvez également avec un serre joint essayer de faire rentrer un peu le piston de l’étrier et ensuite envoyer de l’air comprimé . Bon courage . Cordialement .

    • #8945

      Fabi11
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Salut.

      sinon si l’étrier (Ou le demi étrier, à condition de boucher l’interconnexion) peut être reconnecté au citcuit de frein… pomper tout simplement à la pedale, la pression fera l’affaire, avec une cale en bois à la place du disque. Éventuellement en maintenant le premier piston qui se décolle sinon il bougera seul.

      sinon déposé, mettre des vis pour maintenir les 2 demis coques, utiliser un graisseur M8 et une pompe à graisse… c’est très puissant, par contre il faudra tout nettoyer.

      et si on a une hydroen au LHM et que l’on est mamailleur, il suffit de brancher l’étrier récalcitrant sur une conduite 3,5mm et d’envoyer la pression !

      bon courage

    • #12543

      gibaudan
      Participant
      • contributeur
        régulier
      • ★★

      Bonjour

      Les piston des etriers sont bloqués j ai poussé avec la pompe à graisse ils ont bien avancés mais maintenant ils sont en contact

      comment bouché l interconnexion pour faire etrier par etrier

      MERCI

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