[ddavid]

Sur une Mehari AM de 1973, j’ai un doute sur les bras de suspension.

J’ai l’impression qu’ils ont été échangés avec des bras de 2CV.

Comment différencier un bras de 2CV d’un bras de mehari?

La géométrie des butées (angulaires) semble différente.

Est ce que qqn pourrait m’aider?

merci David

[Mehari Club Cassis]

Bonjour David,

En effet, les bras de Méhari et les bras de 2CV n’ont pas la même position des butées de fin de course, je vous mets en photo la position de la butée sur un bras avant de Méhari ci-dessous.

L’équipe du Méhari Club Cassis.

[ddavid]

merci pour votre réponse.

Donc la butée que l’on voit sur cette photo, (butée en forme de L plutot que circulaire comme sur votre photo) correspond à une butée de 2CV et non méhari.

David

[Fabi11]

C’est ça Ddavid, le petit rond permet d’aborder une butée caoutchouc alors que les simples L butent sur la plateforme, en gros ce sont les berlines non PO qui sont comme ça, et en gros les PO et utilitaires qui ont la petite palette.

Il y a aussi cette fiche MCC : https://www.technique-mehariclub.com/fiches-pedagogiques/cotes-points-dancrage-embouts-de-pot-de-suspension-bras-de-suspension-manque-ref-3004320/

Mais voilà… le tableau ne permet en fait de discriminer que la platine acadiane!

Erreur? Ou bien la platine méhari… si elle présente les mêmes dimensions… est-elle positionnée complète un peu décalée sur le bras de celle de la 2cv/dyane?

à+

• Cette réponse a été modifiée le il y a 7 années et 11 mois par Fabi11.

[Nacimo]

je pose la même question quant aux bras de Méhari 4×4.

J’ai bien noté qu’ils étaient issus de bras d’Acadiane, décrits dans votre fiche  ref: 170304T_01_FR.

J’ai cru lire que la cote de butée n’était pas de 10 mm, comme sur la photo, mais de 21 mm pour les bras avant.

Est-ce exact ?