Les avantages sont multiples, le réglage est « plus » que facile, le système est fiable avec un boitier étanche, fini l’entretien lié au remplacement du condensateur ou à l’usure des vis platinées, un démarrage facilité dans toutes les situations…
Bref je ne vois pas de raisons de ne pas monter ce type d’allumage. Après tu as toujours les puristes qui souhaitent rester sur l’allumage à vis platinées mais tout le monde à le droit d’avoir son avis et ses préférences ;).
Personnellement je n’ai que des allumages électroniques sur mes 2CV et ce n’est que du bonheur.
Petite astuce si tu optes pour un allumage électronique, découpe ta bavette de protection au diamètre du boitier pour qu’il soit bien refroidi par l’hélice du ventilateur.
A+