Tester son circuit de charge et remplacer un régulateur sur Méhari / 2CV

Niveau de difficulté

Fiche conseil

1. Démarrer le moteur.

2. Tester le niveau de la batterie.

Pour tester le niveau de la batterie, régler le voltmètre sur courant continue et sur la plage 20V.

Positionner les extrémités du voltmètre sur les bornes batterie.

3. Interpréter le résultat.

Positionner les extrémités du voltmètre sur les bornes batterie.

Si tel est le cas, le circuit électrique du véhicule est fonctionnel.

Si le résultat est supérieur à 14,5, vérifier l’état des connectiques au niveau du régulateur. Il ne doit pas avoir de corrosion, de fils coupés ou débranchés. Si tout est en bon état, il est nécessaire de remplacer le régulateur.

4. Remplacer le régulateur.

Couper le moteur.
Débrancher la batterie.
A l’aide du cliquet et de la douille de 8mm, dévisser le régulateur de charge.

Repérer le sens de montage des fils.
A l’aide du cliquet et de la douille de 6mm, dévisser les fils du régulateur.

Revisser les fils sur le nouveau régulateur.

Revisser le régulateur sur la caisse.

Si le véhicule est équipé d’un régulateur sur caisse, le branchement se fait via une prise. Il n’est donc pas possible de se tromper dans les branchements.

5. Contrôle du nouveau régulateur.

Rebrancher la batterie.
Démarrer le moteur.
Tester la batterie avec le voltmètre.

2. Revérifier les valeurs de hauteur de caisse au même endroit que précédemment.

Si la valeur de la hauteur n’est toujours pas conforme, reprendre l’étape 2 et 3 autant que nécessaire afin d’obtenir la bonne hauteur et ce aux quatre coins de la voiture.