Remplacer les joints de reniflard

Repérez la position du reniflard avant la découpe en mettant un trait de peinture de chaque côté du sertissage comme illustré ci-dessous.

A l’aide d’un disque à ébavurer, meulez le bord extérieur du sertissage jusqu’à l’apparition du joint comme sur la photo suivante.

Procédez ainsi sur la totalité de la circonférence du reniflard.

Lorsque la totalité de la circonférence sera meulée, la bague sertie va se détacher de la même manière que ci-dessus.

Ouvrez le reniflard.

Retirez la partie interne comme sur les photos suivantes pour accéder à tous les joints.

Enlevez les anciens joints à l’aide d’un tournevis plat dans l’ordre des photos suivantes.

Nettoyez les différentes pièces au dégraissant (nettoyant frein).

Enlevez les bavures de métal en passant un papier abrasif sur les surfaces qui ont été meulées.

Positionnez le joint tube fendu C sur la partie basse du reniflard en alignant bien les pions de centrage avec les trous comme illustré sur les 4 photos suivantes. Vous pouvez huiler le joint pour faciliter sa mise en place.

Insérez le joint tube C jusqu’à ce que les pions de centrage rentrent dans leurs logements comme illustré ci-dessous.

Sur la plaque intermédiaire, positionnez la rondelle F de la même manière que sur l’illustration suivante.

Puis fixez-la avec les 3 rivets plastiques G.

Positionnez le joint d’étanchéité H autour de la plaque comme illustré ci-dessous.

Emmanchez la plaque intermédiaire sur le tube de la partie basse du reniflard en prenant soin d’aligner le trou de retour d’huile (entouré sur la photo ci-dessous) vers la partie avant du reniflard.

Mettez en place le joint tube D pour le maintien de l’ensemble comme sur les 3 photos suivantes.

Pliez légèrement le petit tube de sortie de la partie inférieure du reniflard de manière à ce que la bague A de fermeture métallique puisse passer comme illustré sur les photos suivantes.

Remontez la partie supérieure du reniflard en présentant les repères fait à l’étape 1 de la même manière que sur la photo ci-dessous.

Positionnez les 2 demi-bagues B sur la partie supérieure comme sur la photo suivante.

Assemblez les bagues supérieures et inférieures avec les vis en serrant progressivement pour comprimer le joint de manière identique sur tout le tour, vous devez obtenir un montage final tel que présenté ci-après.

A l’aide d’un petit tournevis plat, sortez le joint du couvercle et remplacez-le par le joint E en procédant selon les photos ci-dessous.

Votre montage est terminé, vous pouvez remonter le reniflard sur le moteur sans oublier de remplacer son joint d’embase.