Remplacement vilebrequin sur une 602
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, le il y a 4 années et 12 mois.
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Tout d’abord bonjour,
je suis l’heureux propriétaire d’une 2cv6 spécial de 1981.
jusque là tout va bien, mais après quelques kilomètres un fort claquement côté gauche est arrivé .
Apres démontage, jeu important d’une des bielles au niveau du vilebrequin !!!
j’ai retrouvé un vilebrequin d’occasion. Après vérification tout les jeux sont bon. J’ai donc remonté ce vilebrequin avec un kit MCC mais lorsque je serre au couple de 3,5 à 4 dan ou pour ceux qui préfère 35Mn, le vilebrequin est bloqué,impossible de le tourner .
Avez vous une explication ?
pour info les côtés les les mêmes que l’ancien vilebrequin.
merci à vous
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Bonsoir Fred60,
Avez-vous essayé de faire tourner le vilebrequin dès son montage et son serrage dans les demi-carters ou bien essayez-vous de le faire tourner alors que tout le moteur est remonté ?
Dans les deux cas, essayez-vous de faire tourner le vilebrequin « à la main » ou bien à l’aide d’une manivelle ?
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