Point d’allumage non identiques entre 2 tours de vilebrequin
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Bonjour,
Sur ma 2CV lorsque je teste mon point d’allumage à la lampe témoin j’ai sur le 1er tour (vilebrequin) la bonne position et sur le 2ème tour (vilebrequin) j’ai du retard.
J’ai changé la came par une came neuve mais pas de changement.
(Également condensateur, bobine, linguets neufs)
Qu’en pensez vous ?
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Bonjour,
Le seul élément restant qui peut avoir un côté faussé est le support de masselotte qui est serti sur l’arbre à came, sa position par rapport au plan de joint du carter moteur sur les 2 tours du vilebrequin doit être identique comme sur l’exemple ci-dessous:
L’équipe du Méhari Club de Cassis
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