Bonjour,

J’ai monté un allumage électronique, la bavette protège  le boitier (qui est étanche) des intempéries et autre, c’est un plus. Si le boitier ne chauffe pas, la découpe n’est pas indispensable a mon avis

Michel

Bonjour,

Merci pour votre partage.

En effet nous conseillons à présent de découper la bavette afin de prévenir toutes surchauffes de l’allumage. Ce sont des moteurs qui dégagent une grosse quantité de chaleur et peuvent la communiquer aux éléments périphériques tel que l’allumage.

Dans le cas d’un boitier classique à vis platinées, il n’est pas conseillé d’agir ainsi car celui ci n’est pas étanche à la différence d’un allumage électronique.

De ce fait, n’ayez crainte, vous pouvez découper votre bavette dans le cas d’un montage avec un allumage électronique, il ne craindra ni le froid ni l’humidité mais sera en revanche, efficacement refroidi.

N’hésitez pas à revenir vers nous,

Cordialement,

L’équipe du 2CV Méhari club Cassis.

Bonjour à tous,

Je profite du sujet ouvert pour revenir sur la chaleur d’un allumage électronique. En effet, j’ai monté un allumage électronique classique MCC et découpé la bavette. Il marche parfaitement. Il y a quelques jours, en démontant le ventilo, j’ai remarqué que l’allumage était bouillant, impossible de le toucher, après avoir fait un trajet de 20-30 min.

Est-ce normal que l’allumage de ce type soit aussi chaud ? Nous étions plusieurs et en avons profité pour comparer avec l’allumage à rupteur qui était certes chaud, mais que l’on pouvait manipuler.

Merci par avance pour vos avis éclairés !

bien cordialement.