Moteur & Périphériques – Circuit de carburant

démarrage à chaud [Résolu ✓]

Vous lisez 11 fils de discussion
Retour Liste Sujets
    • 25 janvier 2017 à 15 h 17 min #1774

      BeretParisien
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      je ne comprend pas je n’arrive pas à démarrer à chaud

      est-ce que quelqu’un pourrait m’aider ?

       

    • 31 janvier 2017 à 10 h 25 min #1965

      Mecanoman
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Salut BéretParisien,

      Tu es bon pour changer ta bobine, j’ai eu le cas récemment et depuis fini le problème de démarrage à chaud… A+

    • 31 janvier 2017 à 10 h 28 min #1966

      BeretParisien
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Merci Mécanoman, Justement j’ai toujours une deuxième bobine avec moi, ça peut toujours servir.. Bien dans mon cas ça ne change rien

    • 31 janvier 2017 à 10 h 30 min #1967

      Flat06000
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Bonjour à tous…. Mécanoman tu as raison, il arrive qu’un problème de démarrage à chaud soit lié à une bobine qui commence à fatiguer ou qui chauffe anormalement. Il semble que dans le cas de BeretParisien ça ne soit pas le cas en revanche. BéretParisien, as tu revu ton moteur récemment ? As tu fais le réglage des culbuteurs ?

    • 31 janvier 2017 à 10 h 31 min #1968

      BeretParisien
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Salut Flat06000, non absolument pas.. Tu penses que cela à un rapport ??

    • 31 janvier 2017 à 10 h 33 min #1969

      BeretParisien
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Oui, j’ai ça dans ma caisse à outils ! En valeur je met combien ?

    • 31 janvier 2017 à 10 h 34 min #1970

      Flat06000
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Top! Pour les valeurs tu mets 0,20mm à l’admission et à l’échappement, c’est un bon réglage homogène.

    • 31 janvier 2017 à 10 h 40 min #1971

      Citron
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      BéretParisien,

      Tu as une vidéo technique pour ce réglage, au cas ou : https://www.mehariclub.com/culbuteur-moteur–7172.html

       

       

    • 31 janvier 2017 à 10 h 41 min #1972

      BeretParisien
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Merci Citron, La vidéo est top, j’avais un léger doute sur la méthode, heureusement que tu m’as envoyé le lien. Encore merci. En revanche ils précisent 0,15 à l’admission et 0,20 à l’échappement, je sais plus quoi mettre en valeur maintenant.. Flat06000 si tu passes par là et que tu as une idée sur la question je suis preneur.

    • 31 janvier 2017 à 10 h 43 min #1973

      Flat06000
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Les valeurs dans la vidéo sont celles du constructeur, à l’usage et pour en avoir fait l’expérience 0,20mm à l’admission et à l’échappement c’est parfait! J’ai eu à ce sujet une personne du Méhari club au téléphone et il m’a confirmé ce réglage.

    • 31 janvier 2017 à 10 h 45 min #1974

      BeretParisien
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Bon, une fois de plus Flat06000 à frappé… J’ai revu mes culbus et elle tourne comme une horloge la deuche.. Puis à chaud, mon problème de base pour rappel, bien elle démarre nickel! J’avais pas envie de me taper la honte et être en panique lors des redémarrages… Merci encore Flat06000 t’es un chef!

    • 22 mars 2017 à 18 h 46 min #4583

      Flat06000
      Participant
      • contributeur
        assidu
      • ★★★

      Plus d’excuses pour sortit ta belle à présent 🙂

       

Vous lisez 11 fils de discussion

Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.