Je ne dépasse pas les 80km/H avec ma méhari
- Ce sujet contient 3 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Fabi11, le il y a 2 mois et 2 semaines.
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22 août 2024 à 19 h 01 min #14918
Bonjour, avez vous une idée sur le fait que je dépasse que très difficillement les 80km/h avec ma méhari ??
En effet, j’arrive des fois à 85km/h mais c’est dur…..
Merci de votre retour.
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3 septembre 2024 à 23 h 27 min #14980
Bonjour,
Avez vous bien une boîte de vitesse de méhari sur votre véhicule ?
Cordialement.
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4 septembre 2024 à 6 h 46 min #14983
Bonjour Aldo,
C’est une excellente question mais je ne saurai y répondre. Je viens de l’emmener chez un garagiste référencé chez MCC, d’aprés ce que je lui ai décrit dans mes petits soucis, il voulait vérifier les vis platinés dans un premier temps.
Mais c’est curieux car j’ai réussi à presque monter à 95km/h il y a quelques jours mais une seule fois, j’en ai même été surpris !!!
Si vous avez une idée, je suis preneur.
Cdlt
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6 septembre 2024 à 12 h 54 min #14992
Salut.
Vitesse à comparer avec un GPS. Que le compteur soit optimiste de 5 à 10km h n’est pas rare.
mais en principe… un compteur ne doit pas être pessimiste, mais ça arrive, défectuosité, panachage malheureux de pièces… les anciennes souffrent presque autant des mauvais bricolages que de leur entretien à reprendre.si c’est un vrai problème de performances, un gros Check-up est de toute façon très souvent nécessaire quand on a aucune idée de ce qui a été fait ou de quand datent les interventions.
bougies à remplacer, conformes et écartement correctement réglé, pas besoin de bougies perfo, des bonnes et classiques suffisent.
Filtre à air impeccable… à remplacer aussi si on ne sait rien de son histoire, aucune obstruction, corps étranger ? (Chiffon oublié, nid de rongeur…)
aperçu sommaire mais… aucun corps étranger coincé dans le corps du carbu?
allumeur correctement calé ? Rupteur à remplacer et à régler soigneusement.
Dispositif centrifuge sans reproche?culbututerie réglée aux petits oignons?
si c’est un carbu simple corps… il y a possibilité qu’un carbu de 435cm3 quasi identique ait été remonté par erreur, on peut les discriminer notamment au calibre du gicleur principal (un peu plus petit et ne favorisant pas la pleine puissance au 602) ou aux frappes sur la cuve (la petite plaquette alu mentionnant la variante aussi mais elle est généralement cassée/perdue).
L’enfoncement à fond de la pédale ouvre bien la carburateur à fond ?
parfait état de l’échappement? On peut imaginer une chicane naze dans un des deux pots qui obstruerait l’écoulement des gaz et ainsi briderait les perfs.
À+
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