Niveau de difficulté
Temps requis
20 min.
Fiche conseil
Outillages nécessaires
- Petit cliquet
- Grande rallonge
- Douille de 11
- Tournevis plat
- Pince multi prise
- Pince coupante
- Pate à joint
1. Présentation
2. Dépose
La pompe à carburant se situe devant le cylindre gauche du moteur.
A l’aide d’une pince coupante, libérer tous les fils électriques et durites qui se trouvent au-dessus de la pompe à carburant pour se libérer de la place.
Avec le cliquet, la rallonge et la douille de 11, dévisser les deux vis de fixation de la pompe à carburant.
3. Déconnecter le circuit de carburant
Dévisser les deux colliers qui maintiennent les durites de carburant sur la pompe à essence et déconnecter les deux durites.
La durite d’arrivée d’essence est celle arrivant par le dessous de la pompe. La durite de sortie est la durite fixée sur le dessus de la pompe.
La pompe à carburant est maintenant libre de sortir du compartiment moteur.
4. Vérification de l’état de la tringle
La tringle est la tige en acier qui actionne la pompe. Elle se trouve sous la pompe à carburant.
Elle doit sortir librement sans point dur du moteur. Pour vérifier son état, la faire rouler sur un plan plat.
Remonter la tringle en la graissant. Elle n’a pas de sens de montage.
Remonter l’entretoise de pompe à carburant avec de la pâte à joint de chaque côté.
5. Reconnecter le circuit
Remonter les durites sur la pompe à carburant et resserrer les colliers de fixation.
6. Pose de la pompe
Positionner la pompe, faire prendre les vis à la main puis terminer le serrage au cliquet.
Vérifier si la pompe est fonctionnelle en démontant la durite de carburant niveau du carburateur, la mettre dans un récipient et faire tourner le moteur. Si de l’essence coule dans le récipient, la pompe fonctionne.
Repositionner tous les fils électriques et les durites à l’aide de rilsans à leur place originale.
