Remplacer un moteur d’essuie-glace 12 V nouveau modèle

Positionner correctement la platine A sur le support moteur en tôle à l’aide des rivets D comme illustré par la cinématique ci-dessus.

La platine, une fois rivetée, doit se présenter comme illustré ci-dessous.

Repérer les 2 zones à percer pour la fixation du moteur comme présenté ci-dessus, puis percer les 2 trous en utilisant un foret de 6 mm pour métal en suivant les étapes décrites ci-après.

Fixer le moteur sur la platine A à l’aide des 3 vis E et des 3 rondelles G. Pour cela, utiliser les 3 points de fixation par vis du moteur ci-dessus pour obtenir le résultat illustré par les 2 photos suivantes.

Positionner l’axe d’entrainement C sur le coude de la manivelle B tel que présenté ci-dessus et immobiliser cet axe à l’aide du circlip comme illustré sur les photos suivantes.

Important: avant de fixer l’axe C sur le moteur, il est impératif de procéder à la remise à zéro de celui-ci, pour que vos balais s’arrêtent en bonne position sur le pare-brise.

Pour cela, comme illustré sur la photo au dessus, mettre en contact le fil blanc et le fil gris (1) puis, à l’aide d’une batterie, mettre le fil noir à la masse (2) en reliant le fil noir à la borne – de la batterie.

Mettre le fil bleu sur le + de la batterie : le moteur va alors se mettre en position repos.

Monter les biellettes de bras d’essuie-glace sur les emplacements prévus à cet effet à chaque extrémité de la manivelle B . Le kit biellette de bras d’essuie-glace (réf 1106800) contient la biellette ainsi que les différents éléments de montage et fixation décrits ci-après (rondelles, écrou, circlip). Vous pouvez également récupérer ces éléments sur votre véhicule lors du démontage du moteur précédent.

Immobiliser les biellettes en positionnant une rondelle et un circlip.

Vous devez obtenir un montage final comme illustré par la photo suivante.

Introduire les biellettes dans le support moteur et les fixer au moyen des rondelles H et I et des écrous livrés avec les biellettes. Il faut veiller à positionner la rondelle H (la plus fine) en-dessous du support de moteur et la rondelle I au-dessus de ce dernier, l’écrou venant se visser par dessus, à l’aide de la clé plate de 22 mm.

Le segment le plus court de la manivelle doit être à gauche du moteur comme indiqué sur la photo ci-dessous

Positionner l’axe d’entrainement C sur l’axe moteur. L’axe de la manivelle doit être à gauche de l’axe du moteur lorsque le support est positionné comme sur la photo suivante, la manivelle B devant être parallèle au support.

Serrer l’axe d’entrainement à l’aide de l’écrou nylstop F

Votre montage est terminé

Câblage d’un relais pour la remise à zéro des balais d’un véhicule équipé d’un moteur d’essuie-glace nouveau modèle et d’un interrupteur ancien modèle (avec 2 connections)

Remarque : le moteur nouveau modèle n’est pas adapté pour être monté directement avec un ancien interrupteur. Vos balais d’essuie-glaces s’arrêteront n’importe où sur le pare-brise après coupure de l’interrupteur.

Pour obtenir l’arrêt de vos balais en position repos en bas de votre pare-brise, la pose d’un relais (réf.1101015) est indispensable.

1. Brancher votre moteur en connectant le fil bleu sur un + permanent et le fil noir à la masse.
2. Câbler le relais comme indiqué sur le schéma ci-dessous